燃氣輪機微壓調節閥選型技巧自力式微壓調節閥是一種無需外加能源，利用被控介質自身能量當動力源，引入執行機構膜室產生推力，控制節流元件運動達到自動調節。主要用于各種工業爐氣體燃燒系統，控制甲、乙兩種燃料混合比流量，達到理想的然料條件：用于氫冷發電機組密封油與氫氣、液化氣、氧氣、氮氣等各種工業氣體的減壓、穩壓、泄壓調節：用于各種油品、化學品、液體儲罐氣封。燃氣輪機是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發動機。燃氣輪機由壓氣機、燃燒室和燃氣透平等組成。壓氣機有軸流式和離心式兩種，軸流式壓氣機效率較高，適用于大流量的場合。在小流量時，軸流式壓氣機因后面幾級葉片很短，效率低于離心式。功率為數兆瓦的燃氣輪機中，有些壓氣機采用軸流式加一個離心式作末級，因而在達到較率的同時又縮短了軸向長度。燃氣輪機的工作過程是，壓氣機(即壓縮機)連續地從大氣中吸入空氣并將其壓縮;壓縮后的空氣進入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃氣，隨即流入燃氣透平中膨脹做功，推動透平葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉;加熱后的高溫燃氣的做功能力顯著提高，因而燃氣透平在帶動壓氣機的同時，尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。
燃氣輪機憑借其污染小、熱效率高、調峰性能好、啟動快捷、建設周期短、占地少、投資省等優點，日益受到人們的青睞，近年來在世界范圍內發展迅猛，燃氣輪機發電己經成為電力的發展趨勢。
燃氣輪機微壓調節閥選型技巧主要技術參數
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燃氣輪機微壓調節閥選型技巧主要性能指標
控制精度％ | ±10 | |||||||||||
允許泄 | 硬密封（L/H） | 單座（Ⅳ級）：≤10-4閥額定容量：雙座（Ⅱ級）、≤5×10-3×閥額定容量 | ||||||||||
軟密封 | DN(mm) | |||||||||||
20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | ||
0.15 | 0.3 | 0.45 | 0.6 | 0.9 | 1.7 | 4.0 | 6.75 | |||||
燃氣輪機控制系統的性能決定著相應的動力裝置的變工況性能、經濟性和安全性能，正因為控制系統的特殊重要性，各大公司也推出了相應的燃氣輪機控制系統，比較的有GE公司的Speed tronie TM Mark控制系統，西門子公司的TELEPERMXP控制系統等。燃氣輪機的迅速發展對電站的自動控制系統提出了更高的要求，隨著燃氣輪機單機功率的增大，以及以燃氣輪機技術為核心的動力裝置的廣泛使用，燃氣輪機的控制系統性能顯得越來越重要。在一定程度上，燃氣輪機的控制系統性能決定著相應的動力裝置的變工況性能、經濟性和安全性能。
燃氣輪機微壓調節閥選型技巧燃氣輪機控制系統是電站的神經系統，以保證機組的安全和可靠運行，除了配備*主機設備外，完善的調節控制系統更能充分發揮燃氣輪機的大*性，而燃氣輪機起動控制具有不同于一般變工況的特性，是燃氣輪機控制系統的重要組成部分，其特性對于提高燃氣輪機的使用壽命具有很重要的意義。在我國，對于燃氣輪機發電的研究還正處在發展階段，尚不具備燃氣輪機控制系統的自主研發能力，國內相應的燃氣輪機電站大多直接進口國外的控制系統，但隨著國內燃氣輪機技術的不斷發展燃氣輪機的國產化程度逐步提高，必然對控制系統的可靠性和自動化程度提出更高的要求。
